汽車板塊逆勢上漲，小鵬汽車漲超5%，公司Q1業績及Q2指引均超預期，毛利率連續七個季度提高。
比亞迪AH股早盤均創歷史新高。比亞迪(002594.SZ) -3.560 (-1.064%) 盤中一度漲1.39%報405.56元，創歷史新高；比亞迪股份(1211.HK)一度漲1.95%報471.6港元，亦創歷史新高；比亞迪總市值超1.25萬億元。
ETF方面，華夏基金港股通汽車ETF、廣發基金港股汽車ETF漲超1%；富國基金智能汽車ETF、廣發基金汽車ETF、匯添富基金智能汽車ETF基金、國泰基金智能汽車ETF、國泰基金汽車ETF跟漲。
消息面上，小鵬汽車昨晚公佈業績顯示，2025年一季度小營收158.1億元，同比增長141.5%，超過市場預估的156.3億元；歸屬股東經調整淨虧損為4.3億元，同比收窄69.8%。公司預計Q2營收為175億元至187億元，同比增長115.7%-130.5%；預計Q2汽車交付量10.2萬輛至10.8萬輛，同比增長237.7%-257.5%。
小鵬汽車董事長何小鵬在昨晚的2025年Q1業績會上表示，6月將啟動小鵬G7的預熱發佈；第三季度將推出一款定價30萬元級別的全新一代豪華運動轎跑P7；第四季度則將發佈基於鯤鵬混動平台打造的大型SUV新品。
何小鵬還稱，小鵬圖靈芯片在2024年一次流片成功，算力是當前主流車端AI芯片的3-7倍，目前進展順利。二季度將有部分車進入生產環節，三季度圖靈芯片車型將會有更大範圍放量。下一步，圖靈芯片將會部署在第五代機器人上，大幅提高機器人的端側算力。
比亞迪4月銷售智駕車型213325輛，國內佔比達71%。
比亞迪在柏林推出低成本電動汽車“海豚”(Dolphin)Surf，這是其在歐洲推出的第10款車型。經過戰略調整後，比亞迪在歐洲的銷售正加速。該車型將分為3個版本銷售，從續航里程322公里的22990歐元到續航里程507公里的24990港元。銷售主管Patrick Schulz宣佈，在6月底前，上述3個版本將以19990-24990歐元的折扣價出售。 雖然歐洲只有Dacia的Spring或零跑T03等少數車型的價格低於2萬歐元，但今年將有11款價格低於2.5萬元的新車型在歐洲上市，包括大眾汽車ID.2、雷諾R5、菲亞特Grand Panda和現代Inster。 比亞迪負責德國等市場的區域總經理Maria Grazia Davino在柏林表示，緊湊型汽車將是歐洲電氣化的下一個前沿陣地，公司認為這一市場潛力巨大。
從行業基本面看，2025年4月全國汽車銷量、庫存情況等數據公佈，車企新車型持續發佈，居民購車需求持續釋放，汽車市場熱度延續，市場表現持續向好。新能源汽車銷量增速依然保持較高水平。伴隨各項刺激政策效果不斷顯現，汽車銷量有望繼續攀升。
4月汽車銷量為259萬輛，同比增加9.8%。今年1-4月，汽車累計銷量為1006萬輛，同比增長10.8%。4月汽車經銷商綜合庫存係數為1.4，同比減少17.1%，環比減少9.6%。同期經銷商庫存預警指數為59.8，同比增加0.4，環比增加5.2，汽車庫存基本穩定。4月，我國新能源汽車銷量為122.6萬輛，同比增長44.3%，滲透率達47.3%。2025年1-4月，新能源汽車銷量為430萬輛，同比增長46.2%，滲透率為42.7%。
對於汽車板塊，西南證券指出，關注在技術研發、市場拓展以及受益於政策補貼和基礎設施建設完善的新能源汽車整車及產業鏈相關企業；關注在智能駕駛算法、傳感器、智能座艙等核心領域有技術積累和創新的企業，以及積極佈局智能汽車領域的傳統車企。
(A股報價延遲最少十五分鐘。)新聞來源 (不包括新聞圖片): 格隆匯