《彭博》引述消息指，經營全球航運巨擘MSC的意大利Aponte家族，正成為尋求收購長和(00001.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $1.22億; 比率 21.584% 旗下43個港口財團的牽頭投資者。
報告引述知情人士表示，交易完成後，Aponte家族位於日內瓦的Terminal Investment Ltd. (TiL)將成為所有港口的唯一所有者，只有巴拿馬的兩個港口將由貝萊德(BLK.US) 控制。
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TiL成為和記港口交易的單一持有人，而貝萊德同GIC合共佔比約30% 。意味是次交易真正的買家不是美國人。
知情人士稱，貝萊德子公司Global Infrastructure Partners將擁有巴拿馬運河沿岸兩個港口的51%權益，而TiL將持有餘下49%的權益。其中一位人士稱，巴拿馬港口約佔交易總價值的4%。該交易一旦完成，長和將淨賺逾190億美元現金。
有關交易於3月4日首次公布，當時買家被指為貝萊德-TiL集團，包括貝萊德、貝萊德旗下Global Infrastructure Partners及TiL，但當時未有進一步說明該財團結構。
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消息人士表示，即使交易向少於10個競購者開放，Aponte家族牽頭財團獲選中，部分由於該家族與長和系創辦人李嘉誠屬老朋友，長和認為港口可獲妥善經營(in good hands)。
知情人士表示，交易仍有待盡職調查、稅務和會計審查，以及港口所在地監管機構的批准。其中一位人士說，買方承諾維持港口的管理和現行營運規則不變。知情人士補充，相關考慮仍在進行之中，包括財團的最終結構和所有權等細節可能仍會發生變化。
報道提及，不論誰擁有港口，輪船都可以像汽車行經高速公路般如常通過巴拿馬運河。
長和今日(14日)隨大市造好，午後最新報41.2元，升3.52%，成交3.53億元。(da/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-04-15 16:25。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)
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