高盛發表研究報告指,上周亞歐航線運價錄得按周下跌,是4月中旬以來首次,而上海航運交易所SCFI運價指數最新數據亦顯示,綜合指數按周下跌2%,其中駛往美國西岸及東岸的遠程航線分別下跌6%及1%,而歐洲航線價格則增長4%。
投資者關注運價是否出現轉捩點,高盛認為運價正處於轉捩點附近,因為8月份供應增加可能略微超過需求增幅,但鑒於目前市場需求仍然穩定,因此預期7月至8月運價不會出現大幅下跌。業界反饋指整體集裝箱運價可能已接近高位,加上對紅海航運受阻問題可能得到解決的預期升溫,高盛預測可能誘發市場進一步獲利離場,重申對中遠海控(01919.HK) -0.460 (-4.205%) 沽空 $1.47千萬; 比率 6.294% 的「沽售」評級。
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根據對運價最新預測,高盛將中遠海控今年及2026年經調整淨利潤預測分別上調67%及21%,明年淨虧損預測減少37%,目標價則從7.6元升至8元。該行估計8月航運供應增長可能會略微超越需求增長,屆時現貨運價可能會轉勢。(gc/w)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2024-08-23 16:25。)
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