市場關注美國關稅措施，亞太區早市及美股期貨下跌，港股早市低開。恒指低開219點或0.9%，報23,207點；國指低開77點或0.9%，報8,528點；恒生科技指數低開66點或1.2%，報5,439點。科技股方面，阿里(09988.HK) -22.200 (-17.976%) 沽空 $52.37億; 比率 12.594% 、小米(01810.HK) -9.450 (-20.588%) 沽空 $56.17億; 比率 13.739% 、美團(03690.HK) -23.600 (-14.946%) 沽空 $29.24億; 比率 21.417% 及百度(09888.HK) -12.300 (-14.009%) 沽空 $8.58億; 比率 29.919% 低開1.8%至2.5%，騰訊(00700.HK) -62.400 (-12.535%) 沽空 $67.43億; 比率 12.261% 、京東(09618.HK) -23.210 (-15.514%) 沽空 $10.90億; 比率 19.108% 及快手(01024.HK) -10.650 (-18.950%) 沽空 $15.47億; 比率 24.731% 低開0.9%至1.3%，嗶哩嗶哩(09626.HK) -29.600 (-19.973%) 沽空 $3.88億; 比率 22.420% 低開3.8%。車股吉利(00175.HK) -3.560 (-20.966%) 沽空 $6.62億; 比率 21.290% 、小鵬(09868.HK) -16.550 (-20.294%) 沽空 $8.29億; 比率 18.780% 及比亞迪(01211.HK) -59.600 (-15.902%) 沽空 $38.64億; 比率 32.701% 低開0.4%至1%，蔚來(09866.HK) -4.250 (-14.783%) 沽空 $1.82億; 比率 28.881% 低開2.5%。地平線(09660.HK) -1.300 (-21.959%) 沽空 $6.12千萬; 比率 10.659% 累計交付智駕方案逾770萬套，該股隨大市低開2.9%。相關內容《大行》星展升中海外(00688.HK)目標價至15.9元 上調盈測建行(00939.HK) -0.630 (-9.117%) 沽空 $14.68億; 比率 19.816% 及工行(01398.HK) -0.420 (-7.692%) 沽空 $11.85億; 比率 24.568% 去年純利符預期，中行(03988.HK) -0.490 (-10.606%) 沽空 $10.38億; 比率 22.106% 、建行、交行(03328.HK) -0.570 (-8.143%) 沽空 $3.58億; 比率 38.664% 及郵儲行(01658.HK) -0.290 (-6.017%) 沽空 $3.51億; 比率 38.460% 增發A股補充資本，交行高開0.1%，建行及郵儲行平開報6.7元及4.97元，工行及中行各低開0.5%及1.1%。其他金融股方面，滙控(00005.HK) -12.700 (-14.750%) 沽空 $18.90億; 比率 20.030% 低開1.3%，港交所(00388.HK) -49.400 (-14.261%) 沽空 $23.41億; 比率 20.426% 及友邦(01299.HK) -6.850 (-11.484%) 沽空 $8.46億; 比率 17.927% 低開0.5%及0.2%。中石油(00857.HK) -0.980 (-15.556%) 沽空 $6.80億; 比率 17.413% 全年純利增2%，末期息派25分人幣，股價高開0.3%報6.18元。消息指長和(00001.HK) -3.650 (-8.324%) 沽空 $2.07億; 比率 15.282% 下周不會簽約出售巴拿馬運河兩個港口，長和亦否認就全球電訊業務任何交易作決定，長和低開4.5%報43.1元。華潤燃氣(01193.HK) -2.800 (-12.174%) 沽空 $5.58千萬; 比率 15.568% 全年純利跌22%，派末期息70仙(上年同期派100.69仙)，券商指華潤燃氣去年業績遜預期及削派息，股價挫14.9%報24元。其他股份方面，李寧(02331.HK) -1.580 (-10.167%) 沽空 $3.22億; 比率 25.954% 、攜程(09961.HK) -78.000 (-15.984%) 沽空 $11.16億; 比率 29.764% 及潤啤(00291.HK) -4.350 (-15.000%) 沽空 $2.17億; 比率 14.911% 低開逾2%，李寧指今年收入目標按年持平 淨利潤增幅達高單位數，花旗指下調了李寧今年指引。(fc/w)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-04-07 16:25。)相關內容《大行》花旗：預期美汽車關稅溢出效應促使德國車廠與中國部件商加強合作