招商證券國際的研究報告指，近日據報歐盟與中國達成共識，將探討為中國製造的電動汽車設定最低價格，以此替代歐盟去年實施的關稅措施。該行指，在中美經貿關係持續緊張之際，中國電車進入歐盟市場迎來重大契機。
另外，該行亦認為，如果中歐達成電動車市場開放，歐盟或提出部分電動車核心技術轉移歐美的要求，以助推其汽車產業升級，類似燃油車時代外國品牌進入中國市場的合作模式。該行預計電動化及智能化優勢車企如比亞迪(01211.HK) -11.600 (-3.090%) 沽空 $13.14億; 比率 39.017% 、小鵬汽車(09868.HK) -5.450 (-6.916%) 沽空 $5.07億; 比率 26.936% 在技術輸出過程中獲利，比亞迪電動化產業鏈技術最全面，而小鵬智能化平台技術領先且之前成功向大眾輸出技術和車型，並與大眾供應鏈協同降本。
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該行估計兩種貿易協議方案，一是最低價3萬歐元，二是最低價4萬歐元。如是前者，中國當前出口歐
洲電動車基本上全部受益，受益程度與銷量規模一致，依次為比亞迪、上汽、小鵬、零跑(09863.HK) -3.300 (-6.925%) 沽空 $8.46千萬; 比率 10.016% ，以及極氪(ZK.US) 。如是4萬歐元的方案，小鵬的彈性最大，其次為比亞迪中期可以在歐盟內建廠獲得更多份額，能靈活應對。(vc/u)
(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-04-16 16:25。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)
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