美銀證券上調2026年貨櫃航運業預測，以反映中東局勢動盪及紅海延遲重開帶來的短期供應緊張；升行業平均淨利潤預測12億美元，並將股份目標價平均上調15%。
不過，該行認為中東衝突對貨櫃航運的干擾遠低於疫情或紅海危機時期，並繼續預期今年每股盈利及股息大致呈下行趨勢；對貨櫃航運板塊維持負面看法，認為目前市賬率(PBV)估值僅較紅海危機高峰期折讓10%，但受惠程度卻遠低於當時。
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另外，該行關注中東緊張局勢緩和，以及現貨運費可能在未來4至6周見頂的催化因素，因供應鏈干擾的最佳時機即將過去。
股份方面，該行將中遠海控(01919.HK) +0.110 (+0.718%) 沽空 $1.57億; 比率 35.794% H股目標價由11.5港元升至13.5港元，中遠海控(601919.SH) 0.000 (0.000%) A股目標價由13.5元人民幣升至16元人民幣，東方海外國際(00316.HK) -1.600 (-1.100%) 沽空 $3.98千萬; 比率 38.522% 目標價由100港元升至119港元；以上股份均獲「跑輸大市」評級。而海豐國際(01308.HK) +0.320 (+0.902%) 沽空 $6.86千萬; 比率 40.086% 則獲「中性」評級，目標價維持37港元。(ss/j)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-04-10 16:25。) (A股報價延遲最少十五分鐘。)
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