里昂發表研報，指多間中國車廠在春節期間披露的1月銷售報告反映，在季節性疲弱下交付量有更多亮點。報告提及，電動車總銷量(截至2月2日)約78萬輛，按年增25%，但按月下降28%，主要由於大多數車廠受假期因素影響。
里昂表示，由於拉丁美洲及亞太地區市場的認知度強勁，比亞迪(01211.HK) +7.800 (+2.227%) 沽空 $9.00億; 比率 23.741% 出口量達6.6萬輛，較去年12月的5.7萬輛及前數個月的3萬至4萬輛有所增加。國內市場方面，吉利(00175.HK) +0.260 (+1.508%) 沽空 $1.53億; 比率 12.917% 憑藉在內燃機SUV及高端電動車領域的競爭優勢，創下了月度銷量新高。另外，由於自動駕駛滲透率不斷提高以及新車強勁推出，小鵬-W(09868.HK) +0.450 (+0.462%) 沽空 $7.85億; 比率 19.671% 銷量突破3萬輛。
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展望未來，里昂認為中國汽車行業競爭仍將激烈，而減價幅度將較市場預期溫和。該行看好擁有明確汽車產品線及可證明穩定盈利能力的車廠，行業首選為比亞迪及小鵬。(js/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-03-11 16:25。)
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