摩根大通發表研究報告，認為今年中國汽車市場的表現將呈現2018年與2025年的混合態勢：1)由於整體乘用車市場增速滑落至負區間(類似2018年)，行業全年表現可能相對疲弱；2)然而，受新車型發布、季節性趨勢波動及盈利預期變化(與2025年類似)驅動，全年市場波動或將加劇。最終能否實現絕對或相對收益，取決於企業盈利能否超預期，而在成本上漲的背景下，這將更具挑戰性。綜合考慮上述因素，該行的首選標的為吉利(00175.HK) +0.030 (+0.198%) 沽空 $1.27億; 比率 23.607% 與中國重汽(03808.HK) -0.360 (-0.937%) 沽空 $2.14千萬; 比率 9.917% ；同時，該行認為比亞迪(01211.HK) -2.450 (-2.578%) 沽空 $16.02億; 比率 45.265% 、零跑(09863.HK) -0.180 (-0.466%) 沽空 $9.99千萬; 比率 38.684% 、小鵬(09868.HK) +1.500 (+2.414%) 沽空 $2.92億; 比率 23.229% 及蔚來(NIO.US) 可能在今年3月或第二季度出現值得關注的佈局機會。反之，該行將理想汽車(02015.HK) -0.250 (-0.380%) 沽空 $2.13億; 比率 37.952% 評級下調至「減持」。相關內容《大行》中金列出恒指成份股調整及權重變動與被動資金變化預測(表)摩通對汽車股投資評級及目標價表列如下：股份 | 投資評級 | 目標價比亞迪(01211.HK) -2.450 (-2.578%) 沽空 $16.02億; 比率 45.265% | 增持 | 150港元 → 110港元長城汽車(02333.HK) +0.130 (+1.051%) 沽空 $2.91千萬; 比率 22.951% | 中性 | 17港元 → 14港元吉利(00175.HK) +0.030 (+0.198%) 沽空 $1.27億; 比率 23.607% | 增持 | 24港元 → 22港元理想汽車(02015.HK) -0.250 (-0.380%) 沽空 $2.13億; 比率 37.952% | 中性 → 減持 | 73港元 → 56港元蔚來(NIO.US) | 增持 | 8美元 → 7美元中國重汽(03808.HK) -0.360 (-0.937%) 沽空 $2.14千萬; 比率 9.917% | 增持 | 26港元 → 45港元小鵬汽車(09868.HK) +1.500 (+2.414%) 沽空 $2.92億; 比率 23.229% | 增持 | 195港元 → 135港元零跑汽車(09863.HK) -0.180 (-0.466%) 沽空 $9.99千萬; 比率 38.684% | 增持 | 95港元 → 56港元相關內容《大行》東吳證券列出南向資金上周對港股十大淨買入及淨賣出名單(表)(ad/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-03-05 16:25。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)