运输及物流局局长林世雄回应议员提问时表示，现时《道路交通(车辆构造及保养)规例》(第374A章)未允许车辆-不只限电动车-驾驶座前的视象显示器播放行车以外的资讯。此外，若司机在车外遥距以手机或流动通讯设备控制进行泊车操作，会抵触《道路交通(交通管制)规例》(第374G章)有关司机在驾驶汽车时不能手持手机或流动通讯设备的规定。政府现正积极跟进法例修订工作，计划在今年内向立法会提交相关的修例建议，在确保道路安全前提下，让汽车业界引进上述两项功能并让驾驶人士使用。
他续称，过去三年每年通过车辆类型评定的纯电动车型号数目大致有所上升，2021年共有145款纯电动车型号通过车辆类型评定，去年则有164款。截至今年10月底，已获运输署批核的国产电动车型号共有144个，而其他地区的电动车型号则有400个。
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为进一步推广使用电动车并配合驾驶者需要，他指政府自7月起在现有的「车辆维修技工自愿注册计划」及「车辆维修工场自愿注册计划」中增设电动车维修服务类别，以加快培养相应专业技工。截至今年11月，机电工程署已收到约400位注册车辆维修技工申请新增电动车维修服务资格，申请正在陆续批核。
运输署会继续与业界定期会面并保持密切沟通，适时更新技术指引及优化审批流程，以进一步利便业界引进更多符合技术要求的电动车车辆型号。(jl/da)
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