瑞银报告指,中国发布新能源汽车车款在2026至27年享受5%购置税优惠的新技术要求。把插电式混能电动车(PHEV)的纯电续航里程要求从43公里提升到100公里。按该行估算,新要求分别把纯电动车和PHEV的能耗限制收紧13%至25%及2%至16%。汽车制造商须就不符合新要求车款,於12月12日前进行修改并重新申请工信部购置税优惠名单。
该行认为,虽然大多数汽车制造商应能满足新标准,但最新的政策更新可能显得更为严格,不利市场情绪。该行指出,近周大多数中国汽车制造商股价上涨和估值扩张,汽车制造商港股现价相当於2026年预测市盈率14.7倍,较历史平均值高2个标准差。虽然2024年中期的政策顺风可能在2026年转向,因电动车将被徵收5%购置税,且报废补贴可能退出,但投资者对个别公司的新车推出仍普遍乐观。(fc/u)
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