中国乘用车市场信息联席会公布数据显示，3月新能源乘用车出口34.9万辆，按年增长139.9%，按月增长29.6%。占乘用车出口50.2%，较去年同期增长13.7个百分点。
伴随内地新能源车规模优势显现和市场扩张需求，中国制造的新能源品牌产品愈来愈多地「走出海」，在海外的认可度持续提升。其中插混占新能源出口量升至44%，虽然近期受到外部国家一些干扰，但自主插混出口发展中国家增长迅猛，前景光明。
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数据显示，3月厂商新能源出口方面优秀的企业包括比亚迪(01211.HK) -1.700 (-1.732%) 沽空 $5.36亿; 比率 25.283% 、吉利汽车(00175.HK) +0.360 (+1.693%) 沽空 $2.59亿; 比率 23.083% 及奇瑞汽车(09973.HK) -0.340 (-1.163%) 沽空 $5.25百万; 比率 5.015% 分别有116,882辆、52,186辆及40,837辆，居出口量首三名车企。特斯拉中国仅29,563辆排行第四。(ta/j)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-05-15 16:25。)
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