里昂研究报告指，5月19日至25日一星期，12大电动车制造商的订单按周跌7%。大众市场方面，比亚迪(01211.HK) -7.400 (-1.884%) 沽空 $6.80亿; 比率 12.745% 期内接获7万辆订单，而减价亦有正面反应。吉利(00175.HK) -0.160 (-0.908%) 沽空 $1.53亿; 比率 30.068% 订单量为2.1万辆，低於前一星期的2.33万辆。零跑汽车(09863.HK) +1.850 (+3.339%) 沽空 $3.88千万; 比率 16.959% 订单量则由9,700辆跌至8,700万辆；渠道消息指，零跑汽车C11及C16车型正提供3,000元人民币折扣，以回应比亚迪减价。
中高端市场方面，小米(01810.HK) +0.650 (+1.276%) 沽空 $9.69亿; 比率 21.113% 订单量由上周5万回落至4.5万，因日前的负面媒体报道影响购买者意欲；市场料YU7开价22万元人民币。至於理想汽车(02015.HK) -2.300 (-2.048%) 沽空 $3.79亿; 比率 37.662% 订单量具韧性达1万辆。小鹏汽车(09868.HK) -1.250 (-1.637%) 沽空 $2.70亿; 比率 39.794% 订单量则由7,100辆跌至6,800辆。
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该行认为价格压力将於短期内持续，并对行业利润率构成压力，而新技术及出口相信可成为催化剂，改善销售结构及利润率。就股份而言，该行认为比亚迪相对最具优势，因其出口势头强劲，予港股目标价483港元，又认为吉利的产品周期可提供一定支持，予目标价23港元，均予「跑赢大市」评级。(ss/a)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-06-02 16:25。)
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