高盛发表研报指，留意到今年快递行业竞争将愈演愈烈，行业领头羊中通快递-W(02057.HK) -2.700 (-1.785%) 沽空 $3.63千万; 比率 14.384% 重回市场份额提升战略。该行提及，因应行业竞争及每件包裹利润下行风险，将圆通速递(600233.SH) -0.110 (-0.588%) 评级下调至「沽售」；同时将中外运(00598.HK) +0.080 (+1.684%) 沽空 $6.32百万; 比率 17.286% H股评级下调至「沽售」，主要由於其出口驱动型业务贡献逾75%的息税前利润，该行预计空运及海运运力过剩，以及关税逆风导致每标准箱的运费下降，从而导致该公司2025年的利润率承压。
高盛调整中国物流板块的估值及目标价，由上调3%至下调31%不等，并维持顺丰控股(06936.HK) -0.460 (-1.181%) 沽空 $2.68千万; 比率 18.081% 、京东物流(02618.HK) -0.210 (-1.516%) 沽空 $2.74千万; 比率 10.929% 及中通快递的「买入」评级，且顺丰H股目标价降至48元；就申通快递(002468.SZ) +0.020 (+0.115%) 、韵达股份(002120.SZ) -0.050 (-0.624%) 、极兔速递-W(01519.HK) -0.080 (-0.819%) 沽空 $8.31百万; 比率 3.361% 及嘉里物流(00636.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $61.42万; 比率 4.408% 给予「中性」评级；就圆通速递及中外运则予「沽售」评级。
相关内容《大行》美银证券对物流股投资评级及目标价(表)
高盛对中国快递业H股详细投资评级及目标价请见另表。(js/da)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-09-11 16:25。) (A股报价延迟最少十五分钟。)
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