摩根大通就内地汽车行业发布研究报告，预期吉利汽车(00175.HK) +0.170 (+0.978%) 沽空 $4.18亿; 比率 34.366% 及中国重汽(03808.HK) -0.280 (-0.728%) 沽空 $5.27千万; 比率 49.643% 在行业需求及投入成本上涨的挑战下，今年表现仍能胜彭博市场预期。另外，该行料蔚来(09866.HK) +1.400 (+3.218%) 沽空 $1.79亿; 比率 71.415% 及小鹏汽车(09868.HK) +3.300 (+4.391%) 沽空 $6.96亿; 比率 37.574% 在今年第二至第三季或下半年将展现最大的上行潜力，由其自身因素所带动。至於比亚迪(01211.HK) +0.050 (+0.051%) 沽空 $8.60亿; 比率 55.263% 及零跑汽车(09863.HK) +0.380 (+0.888%) 沽空 $7.13千万; 比率 33.521% ，应该会在3月公布业绩后逐步反弹，因市场已消化更保守及可实现的盈利预测。相对而言，理想汽车(02015.HK) +0.300 (+0.429%) 沽空 $2.46亿; 比率 55.585% 可能面临较大的股价压力，因市场共识盈利预测存在下行风险。相关内容《大行》里昂：比亚迪(01211.HK)技术领先策略有助夺回市占 料成本增幅有限该行认为中国汽车行业将於第二季出现反弹，料乘用车需求在批发及零售层面均按季增长约30%，因受惠於低基数，更重要是北京车展(4月24日至5月3日)前的客流改善。另外，盈利预测下调的不利因素在3月业绩期后将成过去。(ss/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-03-12 16:25。)