對於數據顯示今年首四個月國內車市銷量表現不佳，小鵬(09868.HK) +2.650 (+4.573%) 沽空 $4.81億; 比率 29.546% 董事長、CEO何小鵬認為，很難判斷下半年市場走勢，因行業數據有些是交付數據、有些是批售數據，容易混淆。
他指出，下半年國內挑戰不小，但海外增長空間很大。然而，國內如果還按舊模式賣車，會陷入類似手機行業的困境，用戶換車意願降低。汽車要迎來大變革，做好尺寸、配置、品質及顏值，而真正的飛躍，是實現L4級自動駕駛，把里程覆蓋率從50%提升到90%以上，讓用戶不用頻繁碰方向盤，相信這一天很快會到來。
提及Robotaxi，他指自己持中性態度，短期謹慎、中長期樂觀。目前L4的很多公開數據有水分，像Waymo等公司的數據都是在受限場景簡單循環得出的，並非真實大規模路況表現。真正的L4，要能從封閉小範圍擴展到開放大範圍，覆蓋公路、停車場與園區全場景。
他估計，L4大概率會先在海外落地，而非國內；未來一兩年難快速普及，但無需十年，物理AI會在機械人上先迎來突破，進而推動無人駕駛落地。因為機械人安全要求更低，無人駕駛對安全要求極高，需達到極高可靠性，低可靠性就會頻繁出事故。無人駕駛未來光明，但只有少數玩家能參與，短期他保持中性。(jl/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-05-21 16:25。)
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