美國總統川普原定於美國時間週二（20 日）晚間搭乘空軍一號前往瑞士，出席在達沃斯舉行的世界經濟論壇，不料飛機起飛後不久即因技術狀況折返。
根據《西雅圖時報》報導，白宮新聞秘書萊維特（Karoline Leavitt）表示，空軍一號起飛後，機組人員發現飛機出現「輕微電器故障」，基於安全考量，決定立即返航。
據悉，空軍一號在起飛約一小時後，返航降落於馬里蘭州的安德魯聯合基地（Joint Base Andrews）。
隨行記者指出，飛機起飛後不久，機上媒體艙的燈光曾短暫熄滅，但當下並未收到任何說明。約飛行半小時後，記者才被告知飛機將折返。
在空軍一號返航後，川普隨後改搭另一架「空軍 C-32」飛機，在午夜過後不久繼續前往達沃斯，出席世界經濟論壇。
空軍 C-32 由波音 757 改裝而成，通常供美國總統執行前往較小機場的國內行程。
川普原訂於美東時間 21 日上午 8 時 30 分（台灣時間同日晚間 9 時 30 分）在世界經濟論壇發表談話，但在行程出現變數的情況下，他是否能準時抵達達沃斯並如期演說，仍未知。
老化空軍一號與波音替代機延宕 美國高層專機安全再受關注
目前擔任空軍一號的兩架專機已服役近 40 年。波音 (BA.US) 正負責打造替代機型，但相關計畫屢次延宕。
美國總統專機經過高度改裝，具備多項因應各種突發狀況以保護總統，包括抗輻射防護與反飛彈技術；同時也配備多元通訊系統，讓總統無論身在世界任何角落，都能與軍方保持聯繫並下達命令。
去年，卡達王室贈送川普一架豪華波音 747-8 巨無霸客機，計畫納入空軍一號機隊，此舉曾引發外界高度質疑。該架飛機目前仍在進行安全與防護層級的改裝工程。
萊維特週二晚間在空軍一號上還半開玩笑地對記者表示，相較之下，「卡達那架飛機現在聽起來好多了。」
近年來，美國高層搭乘軍機發生技術問題的案例頻現。
去年 2 月，一架載著國務卿盧比歐（Marco Rubio）前往德國的空軍飛機，因機械故障被迫折返華盛頓；同年 10 月，另一架搭載國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）的軍機，則因擋風玻璃出現裂痕，不得不在英國緊急降落。
(美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)新聞來源 (不包括新聞圖片): 鉅亨網