《路透》周二 (3 日) 報導，航運業者赫伯羅德 (Hapag-Lloyd) 與馬士基 (Maersk) 將於本月在其共同營運的航線網絡下，恢復部分經紅海與蘇伊士運河的航線運輸。馬士基表示，相關船舶將在海軍護航下通行。
自 2023 年底紅海遭遇攻擊事件後，多家航運公司為安全起見，將船舶改道繞行非洲。葉門胡塞武裝當時稱，相關行動是為聲援加薩地區的巴勒斯坦人。隨著區域情勢出現變化，航運公司正重新評估是否返回這條連結亞洲與歐洲的重要貿易走廊。
馬士基指出，與赫伯羅德共同營運的 ME11 航線，連結印度與中東至地中海，預計自 2 月中旬起恢復經紅海與蘇伊士運河航行，並將在海軍護航下通過該水域。馬士基發言人未進一步說明護航的具體形式，或由哪一方提供相關協助。
加薩地區自去年 10 月以來實施停火協議，為紅海航運逐步正常化帶來希望。不過，衝突並未完全停止，交戰雙方仍相互指控對方違反停火條款。馬士基強調，將採取最高等級的安全防護措施，船員、船舶與客戶貨物的安全仍是兩家航運公司的首要考量。
馬士基表示，是否讓另外兩條航線 AE12 與 AE15 同樣改道經紅海與蘇伊士運河，將於稍後再行評估。
赫伯羅德與馬士基去年成立合作夥伴關係，目標是降低營運成本並提升航班準點率。去年 12 月，馬士基旗下的 Sebarok 號船舶已率先測試該航線，為近兩年來首次通行紅海。
蘇伊士運河是連結歐洲與亞洲最快速的航運通道，在胡塞武裝發動攻擊前，約占全球海運貿易量的一成。航運業者是否全面恢復紅海航線，仍將取決於區域安全情勢的後續發展。
新聞來源 (不包括新聞圖片): 鉅亨網